Два подиума (третье место в первой гонке и победа в спринте) Шарля Леклера, а также оба места на первом ряду стартовой решетки по итогам квалификации, финиш в очковой зоне Антонио Фуко в субботу – гонщики Prema Powerteam достаточно успешно начали свой сезон в Формуле-2.
В первой гонке Леклер и Фуоко начинали с первого ряда и могли завоевать двойной подиум уже в первой гонке, однако жара и головоломная задача контроля износа покрышек Pirelli, по сути, лишила итальянскую команду возможности начать сезон с максимальным результатом. Шарль Леклер финишировал третьим, не сумев сдержать позади себя Нормана Нато и победителя субботней гонки Артема Маркелова, а Антонио Фуоко и вовсе финишировал девятым. Как многие и предрекали, износ покрышек стал главным ребусом первого этапа Формулы-2.
Перед воскресным спринтом в Prema Powerteam приняли решение выстроить вторую гонку по не самой традиционной тактике, а именно сделать ставку на пит-стоп, который в отличие от субботы необязателен, и последующий прорыв через пелетон, который, вероятно в большинстве своем будет состоять из гонщиков, не поехавших на пит-стоп для смены покрышек. Тактика была принята и для Леклера, и для Фуоко, однако из-за некоторых проблем у итальянца на начальной стадии гонки в команде решили отказаться от пит-стопа для Антонио и оставили его на трассе. Шарль с блеском сумел реализовать разработанную стратегию, сумев прорваться из середины второго десятка (где он оказался после добровольного пит-стопа) в лидеры и выиграть гонку. Антонио, как и остальные его конкуренты вынуждены были «дотягивать» на изношенных покрышках, что не дало успешного результата – итальянец стал на финише второй гонки десятым.
После первого этапа Шарль Леклер возглавляет личный зачет чемпионата, на восемь очков опережая победителя субботней гонки Артема Маркелова. Антонио Фуоко с двумя очками расположился на 11 строчке. В командном зачете Prema занимает вторую позицию и уступает восемь очков Russian Time.
Шарль Леклер: «Я очень рад победе, это была отличная гонка с великолепной стратегией. Мы выбрали ее в начале, поэтому на первых кругах я гнал, чтобы создать достаточно большой отрыв. Автомобиль был прекрасен, мы могли ехать быстро, не повреждая покрышки. Мы совершили пит-стоп за восемь кругов до финиша, а за четыре или пять кругов я не мог надеяться, что мы сможем чего-то достичь, я даже думал, что пит-стоп был ошибкой, но затем у нас были намного более свежие покрышки, чем у других и мы прорвались на первое место и выиграли».
Антонио Фуоко: «Гонка прошла не очень хорошо. Я стартовал девятым и через три или четыре круга я начал бороться с соперниками и прорвался на вторую позицию. У нас была запасная стратегия с пит-стопом, но из-за некоторых проблем возникших впоследствии мы решили оставаться на трассе и в заключительной части гонки, когда износ покрышек был очень высок, финишировать было трудно. Теперь мы будем всё анализировать и вернемся в борьбу на следующем этапе».
Текст: Андрей Диев (Доп.инфо: Prema Theodore Racing). Фото: Prema Theodore Racing.
ExtEne RGX 